作为澳大利亚重镇，墨尔本有着非常完善的交通运输枢纽，其中最出色的要数墨尔本的地铁枢纽，作为便捷和实惠的地铁，成为了墨尔本市民和游客不可缺少的交通工具。

在墨尔本乃至整个澳大利亚，其实是没有真正意义上的地铁，取而代之的一种类似火车的轻铁简称市内火车，火车行驶到市中心后，从地面驶入地下然后再围绕地下环城一周后再从地下开出地面，慢慢驶离市区开往郊外。

在墨尔本的轻轨枢纽种，轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5～3.0万人次的称为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0～6.0万人次的统称为地铁。当然，地铁有建于地下的、地面的、高架的(如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通);而轻轨铁路同样有建于地下、地面、高架的。有人认为地铁肯定是建在地下的，而在地面行驶的则认为是轻轨;更有人认为轻轨铁路的钢轨重量要比地铁为轻，这些理解均是错误的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量是202人/辆(超员为224人/辆)，编组采用每列2～4辆，如规划中拟建的莘庄～闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆(超员为410人/辆)，编组采用每列6辆。

在墨尔本，市民和游客可供选择的路线图非常多，几乎囊括了整个墨尔本的重要地区，相信大家在墨尔本，会有非常舒适的乘车体验。