据《时代报》，维多利亚州政府首席公共建设顾问正在审核一份争议性提案。提案建议强制车主在交通繁忙时段支付更多过路费，以便缓解交通拥堵。

数字显示，交通拥堵给墨尔本带来了46亿澳元的额外支出。为此，维州公共建设部门正筹划改革交通收费标准，声称需要通过全新架构引导民众乘坐公共交通工具、拼车，或在非繁忙时段出行。

交通网络检讨方案是一份长达433页的报告的组成部分。这份报告包含了未来30年的交规方针，将会在年底提交给维州州长安德鲁（Daniel Andrews）。

报告包括一系列建议：基于需求的浮动通行费（即高峰时段计价）；卫星激活通行费（根据行驶距离向车主收费）；特定路段固定通行费（已在墨尔本一些高速公路上实施）等等。

维州公共建设部门表示：“我们希望对该项意见展开广泛的社区讨论。我们希望帮助民众了解，某种程度上我们都需要为交通服务埋单，包括燃油税、注册费、市政服务费、公共交通费用和其他税费。关键问题是新规定能不能引导我们决定使用哪种交通方式、使用频率是多少。”

维州路政部长雅辛塔·艾伦（Jacinta Allan）。（网络资料图）

交通新规近年来引起了相当多的争议。经济发展委员会（Committee for Economic Development）、维州皇家汽车协会（RACV）、生产力委员会（Productivity Commission）等组织对新规表示支持。

现行交通收费规定包括三套方案：基于距离的每公里收费、基于预计距离的一次性收费和每程收费或准入收费。现行方案还需要1200志愿者协助工作。