据《Daily Telegraph》报道，悉尼地铁北西线的隧道挖掘工程已完成92%，1.6万个混凝土隧道环也于上周五全部完工。

这对Hills的居民来说是个好消息，他们盼望再次有火车通过已经盼了80多年了。

该地铁线投资83亿澳元，使用无人驾驶火车，一天能运送数千名乘客。该线路并不是悉尼西北部第一条铁路线。

新Castle Hill地铁站施工现场。

1923-1932年Rogans Hill铁路线从Westmead经过Baulkham Hills和Castle Hill一直到The Hills运送旅客和货物。新北西线也将服务Baulkham Hills和Castle Hill两个地区。

Rogans Hill线1902年投入使用时是电车轨道，到二十年代时每年运载110万旅客，虽然当地人口只有几万人。后来有人建议用传统铁路线代替它，于是1923年1月传统铁路线投入使用，随着时间的推移这条线路的旅客量不断下降，因为很多人开始自己开车，公交车也越来越多了。

一直使用该条线路运输水果到悉尼的当地果农也开始使用卡车，于是1932年Rogans Hill线停运，但就像现在正在建设的悉尼CBD轻轨一样，George街上次有电车驶过距离现在已经有55年多了，但交通需求又回来了。当地的果园大量消失住宅拔地而起，开车的人越来越多，当地交通开始拥挤，而人口还在继续增长。

在未来几十年里悉尼地铁北西线将为60多万人服务。该线最后将与第二条海港隧道相连接，经过CBD到达悉尼西南部。

悉尼地铁项目负责人Rodd Staples表示，“我们在建的地铁会与The Hills地区和悉尼一同发展壮大，随着未来的交通需求增加，我们有能力在新火车上增加更多车厢或增加更多火车。”

Bella Vista与Rouse Hill之间总长4公里的空中列车线已经完成了800多米。

按照计划悉尼地铁北西线将于2019年上半年投入使用，政府上周宣布Bella Vista和Epping之间的15公里隧道已经完成了92%。同时1.6万个混凝土环也于上周五在Bella Vista的一家工厂全部完成。

Castle Hill地铁站施工现场。

Staples先生表示Bella Vista与Rouse Hill之间将建设4公里长的高架线，行驶空中列车。

1923年1月28日原Castle Hill站揭幕日。

图片均来自Daily Telegraph。