惠灵顿机场这么拼，都是为了能让大型长途客机起降，吸引更多来自亚洲的客人。

　　现在，惠灵顿机场考虑参照日本东京的做法，向南面的大海要地。电影特效大拿Richard Taylor爵士对这一方案表示支持，认为延长机场跑道之后，惠灵顿的电影产业会得到进一步的推动。

　　机场首席执行官Steve Sanderson说，首阶段的工程评估显示，机场跑道延长计划要获得资源许可，向南延伸是最可行的方案，预计3亿纽币的预算就足够。

　　之所以放弃之前向北伸进Evans Bay的计划，是因为海床下有大量的淤泥，工程难度较大。而且要将淤泥清除或者固化，其成本也会较高。

　　从下月开始，机场将开始第二阶段工程评估，用两三个月时间确定南面海底的岩土环境。到9月，机场还会公布延长跑道可能带来经济收益的独立研究。目前，来自日本的三菱已经与惠灵顿方面有所接触。