悉尼海港大桥介绍

来源：澳洲购房网作者：澳洲购房网时间：2018/1/5

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　　悉尼海港大桥是澳大利亚最知名的和拍照地标之一。它是世界上最大的（但不是最长的）钢拱桥，桥顶高134米。由于其基于拱形的设计，被当地人称为“Coathanger”。

　　

　　悉尼海港大桥的历史

　　

　　早在1815年，弗朗西斯·格林韦（Francis Greenway）就提出要建造一座从北港到南岸的桥梁。

　　

　　在1900年邀请设计方面的意见后，这一切都花了一些时间。所有的意见都被认为是不合适的，所以过桥的势头就停止了。

　　

　　然而，第一次世界大战后，更加严肃的计划，由JJC布拉德菲尔德博士和新南威尔士州公共工程部门官员编写的悉尼海港大桥的总体设计。然后，新南威尔士州政府于1922年邀请全球范围内的桥梁投标，并将合同交给米德尔斯堡英国公司Dorman Long和Co。

　　

　　悉尼海港大桥建设始于1924年，用了八百四十万人建造，耗资四百二十万。施工中使用了600万个手动铆钉和53,000吨钢材。它现在有八条行车线和两条铁路线，每个方向一条，但在建设时，两条东线是电车轨道。当悉尼在20世纪50年代关闭电车系统时，他们被转换为道路交通。

　　

　　一个有趣的过去

　　

　　大桥有一个有趣的过去，包括1932年3月19日的正式开幕。在新南威尔士州总理之前，约翰·杰克·T·朗阁下可以剪彩以表示海港大桥开幕，弗朗西斯·德·格罗特上尉新卫队用剑砍掉了丝带。德高特上尉认为唯一打开大桥的人应该是皇室成员。De Goot队长被拘留，绑在一起的丝带，然后总理正式剪彩。

　　

　　在大桥开工建设的过程中，有大约800多户住在大桥路上的家庭被拆迁，拆除了房屋，没有给予任何补偿。桥梁施工期间，有16名工人丧生。

　　

　　在桥下飞行

　　

　　据悉，1943年，澳大利亚悉尼海港大桥下有24架澳大利亚空军飞行器飞行，其中一名飞行员在最后一刻改变飞行路线，越过大桥顶部，只是及时清理。

　　

　　还有另一个美国人在海港大桥下飞行的故事，1942年2月左右有一架小鹰飞行，1942年5月又有2架小鹰飞起来。1942年5月，荷兰人又把18架NEI-然后盘旋回来，在一个单一的线路下进行另一次飞行。

　　

　　1943年10月22日，彼得·艾萨克森（Peter Isaacson）和他的机组人员在澳大利亚各地游览澳大利亚时在海港大桥下为澳大利亚昆士兰州的昆士兰大学（Queensland）飞行，为战争筹集资金。

　　

　　攀登桥梁

　　

　　1998年开始的BridgeClimb吸引游客和当地人攀登纪念碑。穿过走廊，爬梯子和楼梯后，景色绝对令人叹为观止。有一天，暮色和晚上攀登，一组十二人每十分钟就要爬一次。所采取的安全预防措施包括血液酒精读数和攀爬模拟器，向攀登者展示桥上可能遇到的攀登条件。

　　

　　据悉，BridgeClimb是梦幻般的，是悉尼之行中必不可少的“必看之处”之一，皇室和名人，如丹麦王子弗雷德里克和玛丽公主，马特达蒙，雨果·韦弗，莎拉·弗格森，凯西·弗里曼，凯莉·米洛和Kostya Tszyu都了攀登。

　　

　　瞭望塔位于桥东南端（岩石尽头），参观者可以去参观有关桥梁的展览，以及从塔顶看到壮观的360景观。

　　

　　1932年，有96台蒸汽机车以各种方式定位，以测试桥梁的承载能力。

　　

　　大桥开放时，骑马三便士，六便士十字车。现在马匹和骑手都不能穿越，你可以在一条特殊的车道上骑自行车穿越大桥免费。南行的汽车价格约为3.30澳元，可以自由行驶。

　　

　　英国泰恩河畔纽卡斯尔的泰恩桥是悉尼海港大桥的一个小得多的版本，长度为397米，主跨为161米。围绕这两座桥梁有很多争议，哪一座可能是另一座桥梁的典范。尽管泰恩桥在1928年开放 - 在海港大桥开放前四年 - 招标已经提交，并于1924年3月签订了悉尼海港大桥的合同。海港大桥的设计是由JC布拉德菲尔德博士在此之前提出的日期。泰恩桥的投标被接受，并于1924年12月晚些时候签订合同。

　　

　　1932年，平均每天的日均流量约为11,000，现在每天约为18万辆。

　　

　　澳大利亚知名的名人之一保罗·霍根（Paul Hogan）曾经是一名劳动力的一员，几乎永久性地重新粉刷了大桥，他们在完成了最后一道工程之后又开始了一层油漆。

　　

　　悉尼海底隧道是为应付不断增加的海港交通问题而兴建，并于一九九二年八月开放，全长二点三公里，建造成本为五亿五千四百万元。它足以承受地震和下沉船只的冲击。它每天运载约90,000辆汽车。

　　

　　在2003年，一个项目开始从桥上除去铅基油漆，并用更耐用的非铅基油漆代替。

　　

　　关于桥梁的一些有趣的事实

　　

　　拱跨的长度 503米

　　

　　拱顶的高度 平均海拔134米

　　

　　高度飞机航标顶部 平均海拔141米

　　

　　甲板的宽度 49米

　　

　　运输清关 49米

　　

　　塔的高度 海拔89米

　　

　　每个基台塔的基础 横跨68米，长48米

　　

　　桥的总长度 包括进近跨度在内1149米

　　

　　轴承销 四个销钉中的每一个都长4.2米

　　

　　推力轴承，每个轴承最大载荷约20,000吨

　　

　　铆钉数量 大约600万

　　

　　最大的铆钉 重3.5公斤，长395毫米

　　

　　最长的衣架 58.8米

　　

　　最短的衣架 7.3米

　　

　　钢结构总重量 52,800吨，包括拱和低碳钢进近跨度

　　

　　拱的重量 39,000吨

　　

　　岩石挖掘基础 12.2万立方米

　　

　　用于桥梁的混凝土 9.5万立方米

　　

　　花岗岩饰面用于塔和桥墩 17000立方米

　　

　　允许甲板扩展 420毫米

　　

　　拱门的面板数量 28，宽18.28米

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